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内(nèi)齧合齒(chi)輪泵" width="116" height="87">
NCB内(nèi)齧合齒(chǐ)輪泵" width="116" height="87">分析(xi)問題：根(gen)據介質(zhì)的酸堿(jiǎn)度及潤(rùn)滑程度(dù)主要選(xuan)擇确定(ding)高粘度(dù)泵的過(guo)流部件(jian)的不鏽(xiù)鋼材質(zhi)選擇，高(gao)粘✏️度泵(beng)📞在選㊙️材(cái)質❗方面(miàn)一般分(fen)為：齒輪(lun)材質問(wen)不鏽鋼(gāng)、316不鏽鋼(gāng)，316L不鏽鋼(gang)及2Cr13等。這(zhe)些材質(zhi)在加工(gōng)完成後(hou)😄會進行(hang)熱處理(li)淬火或(huò)氮化、或(huò)滲碳處(chu)理，從而(er)增加🌏高(gao)粘度齒(chǐ)輪泵齒(chǐ)輪的硬(ying)度來延(yán)長高粘(zhān)度齒輪(lún)泵的齒(chi)輪磨損(sǔn)壽命。由(yóu)于高粘(zhān)度泵不(bú)同部件(jiàn)選擇材(cai)質的硬(ying)度🈲不同(tóng)，高粘度(dù)泵輸送(sòng)的介質(zhi)粘度一(yī)般較低(dī)、高粘度(du)泵所輸(shu)送💯介質(zhì)在沒有(you)潤滑性(xing)，高粘度(dù)泵♍在運(yun)轉中局(jú)部部件(jiàn)摩擦溫(wen)度身高(gao)，由于溫(wen)度變化(hua)造成零(ling)部件受(shou)熱膨脹(zhang)，零部件(jian)之間間(jian)隙瞬間(jian)變小⭐造(zào)成高粘(zhan)度泵抱(bao)軸卡死(sǐ)現象。還(hái)有一種(zhǒng)情況是(shi)高♍粘度(dù)泵所裝(zhuāng)配的是(shi)石墨填(tián)料🆚密封(fēng)，由于密(mi)封在裝(zhuang)配時裝(zhuāng)配太緊(jǐn)，造成高(gao)粘度泵(beng)在運轉(zhuan)中密封(feng)部位💋溫(wen)度身高(gāo)産生👅密(mi)封抱軸(zhou)卡死現(xiàn)象。
分析原(yuan)因：一般(bān)高粘度(du)泵選擇(ze)密封多(duō)為四氟(fu)盤根和(hé)氟橡膠(jiao)骨架油(yóu)封相組(zǔ)合的方(fāng)式，緻使(shi)高粘度(dù)泵密封(fēng)洩漏的(de)主😄要原(yuan)因是高(gao)粘度泵(beng)所輸送(song)介質無(wú)潤滑性(xing)、介質粘(zhān)度低、使(shǐ)用壓力(li)高等因(yīn)素造成(chéng)。介質❗的(de)無潤滑(hua)🔱性及齒(chǐ)輪的徑(jing)向跳🔴動(dong)造成高(gāo)粘度泵(beng)密封為(wéi)與齒輪(lún)軸磨損(sǔn)加速，所(suo)以在選(xuǎn)擇高粘(zhan)度泵密(mì)封時相(xiang)應要選(xuǎn)擇即性(xing)又抗磨(mo)性好的(de)密封，而(ér)且在選(xuan)擇高粘(zhan)💋度泵的(de)🌏軸承或(huò)軸套時(shi)相應要(yao)選擇抗(kang)磨性強(qiáng)的材料(liào)。否則會(hui)一起由(yóu)于高粘(zhān)度泵的(de)軸承或(huò)🏃♂️軸套磨(mo)損産生(sheng)齒輪軸(zhóu)徑向跳(tiao)動引起(qǐ)高粘度(dù)泵密封(feng)洩漏。
三(sān)、高粘度(dù)泵吸不(bu)上料或(huo)流量不(bú)足。
分析(xi)原因：往(wang)往這種(zhǒng)情況都(dou)是出現(xiàn)在高粘(zhān)度泵輸(shu)送低粘(zhan)📞度的介(jiè)質時發(fā)生，如輸(shū)送甲苯(ben)、柴油、溶(róng)劑、各🐪種(zhǒng)酸類溶(róng)劑等。由(yóu)于🥵高粘(zhan)度泵輸(shu)送的介(jie)質粘度(du)低、輸送(sòng)介質再(zài)沒♊有潤(rùn)滑性造(zao)成🌈高粘(zhan)度泵齒(chǐ)輪端面(miàn)❤️及軸套(tao)間隙磨(mó)損過快(kuài)，使高粘(zhan)度泵的(de)内部間(jiān)隙增💔大(da)，從而高(gao)粘度泵(beng)的内洩(xiè)⛱️漏量增(zēng)大造成(cheng)高粘度(dù)泵輸送(sòng)流量降(jiàng)⭐低，嚴重(zhong)者造成(chéng)高粘度(dù)泵吸不(bu)上料的(de)現象。
