磁力(lì)齒輪泵的工作(zuo)結構原理

    外齧(niè)合齒輪泵是應(yīng)用廣泛的一種(zhǒng)齒輪泵，它是利(li)🏃🏻‍♂️用兩個齧合💜的(de)齒輪間所形成(chéng)的工作容積變(bian)化來輸送液體(ti)。齒輪👣泵的結構(gou)很簡單，一般是(shì)由兩個齒輪、泵(beng)體🍉和前後蓋組(zu)成🌈，這個殼體的(de)内部類似8字。兩(liang)個齒輪的外徑(jìng)及兩側與殼體(tǐ)緊密配合，當齒(chǐ)輪轉動時，齒輪(lun)脫開側的齒輪(lun)退出齒間，從💔而(er)使空間體😍積從(cong)小變大形成局(ju)部真空。

    外界的(de)液體在大氣壓(yā)的作用下吸入(ru)齒間，随着齒輪(lún)的旋轉，齒🔞間的(de)空間由大變小(xiǎo)。吸入齒間的液(yè)體🆚被攜😄帶到另(lìng)一側，在齒輪另(ling)一側。齒輪進行(háng)齧合，密閉空間(jiān)内的容積逐漸(jian)變小，從而使液(yè)體被擠壓出去(qù)。

    簡單來說就是(shì)齒輪脫開的一(yī)側，由于密閉空(kong)間容積變大形(xing)成真空，則不斷(duàn)的從油箱吸油(yóu)，齒輪齧合🍓的一(yi)側密♌閉容積不(bú)斷減小則不斷(duan)排油。